Le voyage du CDC OK pour les vaccinés remporte les applaudissements de l’industrie

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Vendredi, l’industrie du voyage a applaudi les nouvelles directives des Centers for Disease Control and Prevention selon lesquelles les Américains entièrement vaccinés contre Covid-19 pourraient voyager à faible risque pour eux-mêmes, car ils pourraient aider les entreprises en difficulté et encourager plus d’Américains à monter à bord de vols, de croisières, bus et trains.

«Le nouveau guide de voyage du CDC est un pas majeur dans la bonne direction qui est soutenu par la science et qui réduira les freins de l’industrie qui a été de loin le plus durement touchée par les retombées de Covid», Roger Dow, directeur général des États-Unis. Travel, un groupe industriel, a déclaré dans un communiqué. «À mesure que les voyages reviennent, les emplois aux États-Unis reviennent.»

Mais si les nouvelles peuvent être une aubaine pour l’industrie, ses inquiétudes sont loin d’être terminées.

La plupart des compagnies aériennes, des hôtels et des destinations touristiques ont subi des pertes croissantes pendant plus d’un an, les Américains étant restés en grande partie chez eux. Les voyages commencent à se redresser, mais beaucoup d’entre eux les entreprises ne verront pas de bénéfices significatifs pendant des mois, au moins.

Plus généralement, la pandémie a également montré aux entreprises, grandes et petites, que leurs employés peuvent souvent être tout aussi productifs en travaillant à distance qu’en face à face. En conséquence, les industries du transport aérien et de l’hôtellerie s’attendent à ce qu’il faudra des années avant que les voyages d’affaires lucratifs ne reviennent aux niveaux d’avant la pandémie, laissant un trou béant dans les revenus.

Et alors que les voyages d’agrément aux États-Unis pourraient se redresser régulièrement, les compagnies aériennes prévoient qu’il faudra encore attendre 2023 ou 2024 pour que le volume de passagers revienne aux niveaux de 2019, selon Airlines for America, une association commerciale et un groupe de lobbying. L’industrie a perdu plus de 35 milliards de dollars l’année dernière et continue de perdre des dizaines de millions de dollars par jour, a déclaré le groupe.

«Les compagnies aériennes américaines partagent l’engagement de l’administration à rétablir le service d’une manière qui donne la priorité à la sécurité et au bien-être des passagers et des employés, et nous sommes encouragés par le fait que la science continue de confirmer qu’il existe un très faible risque de transmission de virus dans l’environnement du transport aérien,  » Compagnies aériennes pour l’Amérique dit dans un communiqué.

Pourtant, un rebond semble être en cours. Jeudi, la Transportation Security Administration a rapporté plus de 1,5 million de voyageurs passer par les points de contrôle de sécurité dans les aéroports, le nombre de voyageurs augmentant depuis le début à la mi-mars.

Bien qu’il s’agisse d’une augmentation significative par rapport à 124000 voyageurs il y a un an, c’est toujours 35% de moins qu’en 2019.

De nombreuses compagnies aériennes ont ajouté des vols vers les destinations de plage et de montagne qui ont été populaires tout au long de la pandémie. Cette semaine, Delta Air Lines a également déclaré qu’elle commencerait à vendre des sièges intermédiaires de nouveau, United Airlines a annoncé qu’elle reprendrait le recrutement des pilotes après l’avoir gelé l’année dernière et Frontier Airlines a lancé une offre publique initiale.

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