Le métro de New York durera plus longtemps dans la nuit la semaine prochaine

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Les métros de New York recommenceront bientôt à fonctionner plus longtemps dans la nuit, ont annoncé lundi les responsables des transports en commun, marquant un pas vers la réouverture complète de la vie urbaine au milieu de la pandémie de coronavirus.

À partir de lundi prochain, le système de métro ne fermera pour le nettoyage que de 2 heures du matin à 4 heures du matin, au lieu de l’actuelle fermeture quotidienne de 1 heure à 5 heures, ont déclaré des responsables lors d’une conférence de presse. Ils ont décrit le mouvement comme le début d’une «réouverture progressive», bien qu’ils n’aient pas précisé quand les trains allaient de nouveau fonctionner 24 heures sur 24.

«New York commence à revenir à la normale», a déclaré Sarah Feinberg, présidente par intérim de la New York City Transit Authority, qui gère les métros.

La fermeture régulière du jour au lendemain – la première de l’histoire du système – a commencé en mai dernier, alors que la pandémie déchirait New York. Le gouverneur Andrew M. Cuomo, la Metropolitan Transit Authority, qui supervise le transport en commun à New York, a mandaté les fermetures nocturnes du célèbre réseau de métro de la ville 24 heures sur 24 pour permettre la désinfection de l’ensemble du système, une mesure qu’il a dite nécessaire pour réduire la propagation du virus.

Le nettoyage nocturne des trains se poursuivra pendant les fermetures abrégées, ont indiqué des responsables.

M. Cuomo et d’autres responsables avaient précédemment déclaré que le métro ne rouvrirait complètement qu’à la fin de la pandémie. L’ouverture progressive semble signaler une nouvelle approche.

Ces derniers mois, le gouverneur a fait l’objet de critiques croissantes de la part des militants du transport en commun qui ont fait valoir que la fermeture était blessant des milliers de travailleurs essentiels qui ont été obligés de trouver d’autres moyens de voyager la nuit.

Environ 80% des usagers du métro qui passent la nuit sont des gens de couleur, et un tiers sont des militants à faible revenu et plusieurs membres du conseil municipal de New York notés dans un communiqué de presse la semaine dernière exhortant M. Cuomo à rétablir le service.

Alors que le temps glacial s’est emparé de la ville cet hiver, les partisans des New-Yorkais sans-abri ont également exprimé leurs préoccupations concernant la.

Pendant des décennies, le réseau de métro tentaculaire de la ville a également offert un abri de dernier recours à des milliers de New-Yorkais sans-abri qui se méfient des abris souvent surpeuplés et parfois violents de la ville et préfèrent se réfugier dans les trains chauffés 24h / 24.

Désormais, les sans-abri vivant dans la rue sont confrontés à un mélange dangereux de temps hivernal et de manque d’espaces publics intérieurs, tels que les stations de métro, les trains et les restaurants fast-food, qui offraient autrefois un répit chaque nuit.

Les critiques des fermetures nocturnes ont également noté que les scientifiques ont conclu il y a longtemps que le coronavirus se propage principalement par des gouttelettes inhalées, pas des surfaces. Il y a peu de preuves que les surfaces contaminées peuvent propager le virus.

Pourtant, lundi, M. Cuomo a déclaré que le nettoyage était important.

«Le virus Covid n’est pas transmis autant qu’ils le suggéraient à l’origine sur les surfaces, mais il peut toujours être transmis sur les surfaces», a-t-il déclaré.

Des trains propres peuvent également aider l’agence de transport en commun à attirer les passagers, car les gens retournent au travail mais restent préoccupés par les espaces bondés. La fréquentation du réseau de métro a plafonné à environ 30 pour cent des niveaux d’avant la pandémie ces derniers mois.

Danny Pearlstein, un porte-parole de la Riders Alliance, un groupe de transit, a salué la décision de raccourcir les fermetures nocturnes. Mais il a exhorté le gouverneur à rouvrir complètement le système de métro.

«Des dizaines de milliers de passagers dépendent du service de métro de nuit», a-t-il déclaré. «La réouverture partielle du gouverneur est un pas en avant important. Les coureurs continueront de faire pression pour une réouverture complète à la lumière de la capacité claire de la MTA à nettoyer les trains et du besoin pressant de voir davantage le système pour assurer la sécurité des New Yorkais.

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