Les régulateurs chinois réprimandent Tesla pour des plaintes croissantes concernant ses voitures.

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Les régulateurs chinois ont récemment rencontré des dirigeants de Tesla après que plusieurs agences gouvernementales aient signalé «une accélération inhabituelle» des plaintes des consommateurs concernant les incendies de batterie et d’autres problèmes de qualité avec les voitures électriques de l’entreprise.

Dans un article sur la plate-forme de médias sociaux chinoise WeChat, l’Administration d’État pour la réglementation du marché a déclaré que des responsables de cinq agences gouvernementales avaient interrogé des dirigeants de Tesla et « leur avaient demandé de se conformer strictement aux lois et réglementations chinoises, de renforcer la gestion interne et de mettre en œuvre les réglementations de qualité et de sécurité de l’entreprise. . »

Tesla a reconnu ses «lacunes dans le processus commercial» et a accepté d’améliorer la qualité et la sécurité de ses véhicules, a déclaré le régulateur dans son message.

Le constructeur automobile électrique a été aux prises avec des problèmes de qualité car il a augmenté sa production de dizaines de milliers de voitures par an à 500000 en 2020. Sur les réseaux sociaux, les clients ont documenté de nombreux problèmes avec les nouveaux Teslas, y compris de grands écarts entre les panneaux de carrosserie, de mauvais travaux de peinture et verre ébréché. Ces plaintes ont été reprises dans des enquêtes et des examens des voitures de la société par Puissance JD et Les rapports des consommateurs.

Certains des problèmes cités par les régulateurs chinois ne sont pas propres à Tesla. Le potentiel d’incendies dans les grosses batteries qui alimentent les voitures électriques a contraint d’autres constructeurs automobiles à rappeler des voitures. General Motors en novembre rappelé des voitures électriques Chevrolet Bolt des années modèles 2017 à 2019 aux États-Unis car ils pourraient prendre feu sous certaines conditions. Tesla a déjà déclaré que ses modèles sont moins susceptible de prendre feu que les autres voitures.

Tesla n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire lundi mais le directeur général de la société, Elon Musk, a récemment problèmes de qualité reconnus avec sa populaire berline Model 3 en un entretien avec un consultant de l’industrie automobile, Sandy Munro.

La semaine dernière, Tesla a rappelé 135000 véhicules aux États-Unis pour faire face à un problème d’écrans tactiles dans ses voitures Model S et Model Y. Les écrans avaient un taux élevé de pannes. Tesla avait initialement résisté au rappel des voitures, mais avait subi des pressions de la part de la National Highway Transportation Safety Administration.

Dans une lettre adressée le mois dernier au régulateur américain de la sécurité automobile, un cadre de Tesla a déclaré que les écrans, que les conducteurs utilisent pour contrôler de nombreuses fonctions de leurs voitures, étaient pas censé durer plus de cinq ou six ans.

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