Les données sur les revendications sans emploi devraient afficher une progression: mises à jour en direct

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Crédit…Saul Martinez pour le New York Times

Les données gouvernementales de jeudi devraient montrer que les nouvelles demandes d’assurance-chômage de l’État ont continué de baisser la semaine dernière, alors que l’amélioration de la santé publique et l’assouplissement des restrictions liées à la pandémie ont permis au marché du travail de poursuivre son retour progressif à la normale.

Demandes d’allocations de chômage restent élevés par rapport aux normes historiques, mais ils ont considérablement chuté au cours des dernières semaines après que les progrès ont stagné à l’automne et à l’hiver. Les dépôts hebdomadaires pour les prestations de l’État, qui ont culminé à plus de six millions au printemps dernier, sont tombés en dessous de 700 000 pour la première fois à la fin du mois de mars; Les économistes s’attendent à ce que le ministère du Travail annonce jeudi que les dépôts étaient inférieurs à 600 000 pour une troisième semaine consécutive.

«Au cours des dernières semaines, nous avons constaté une amélioration assez spectaculaire des données sur les réclamations, et je pense que cela indique qu’il y a eu une accélération de la reprise du marché du travail en avril», a déclaré Daniel Zhao, économiste senior sur le site d’emploi ZipRecruiter .

Les économistes devraient avoir une image plus claire des progrès du marché du travail vendredi, lorsque le ministère du Travail publiera des données sur l’embauche et le chômage en avril. Le rapport devrait montrer que les employeurs ont ajouté environ un million d’emplois le mois dernier, contre 916 000 en mars. L’industrie des loisirs et de l’hôtellerie, qui a été la plus durement touchée par la phase initiale de la pandémie au printemps dernier, a ouvert la voie à la reprise ces derniers mois, une tendance qui, selon les prévisionnistes, s’est poursuivie en avril.

De nombreux employeurs ont déclaré au cours des dernières semaines qu’ils aimeraient embaucher encore plus rapidement, mais ont eu du mal à trouver suffisamment de travailleurs. Certains ont reproché à des prestations de chômage améliorées de décourager les gens de retourner au travail. Mardi, le gouverneur Greg Gianforte du Montana a déclaré que son État se retirer d’un programme fédéral offrant des prestations améliorées aux chômeurs et paierait plutôt une prime de 1 200 $ aux bénéficiaires lorsqu’ils trouvent un nouvel emploi.

La recherche économique a montré que les allocations de chômage peuvent réduire l’intensité avec laquelle les travailleurs recherchent un emploi. Mais la plupart des études révèlent que l’impact sur le marché du travail dans son ensemble est faible, en particulier lorsque le chômage est élevé. Et M. Zhao et d’autres économistes disent qu’il y a d’autres raisons pour lesquelles l’offre de main-d’œuvre pourrait rebondir plus lentement que la demande de main-d’œuvre. De nombreux travailleurs potentiels jonglent avec la garde d’enfants ou d’autres responsabilités à la maison; d’autres restent prudents quant aux risques pour la santé du retour au travail en personne.

«Je pense que nous verrons l’offre de main-d’œuvre s’améliorer de façon assez spectaculaire dans les mois à venir, à mesure que la pandémie s’atténuera», a déclaré M. Zhao.

Un centre de test de coronavirus à Soweto, en Afrique du Sud.  L'Organisation mondiale du commerce examine une proposition visant à fournir aux fabricants de médicaments du monde entier un accès aux brevets sous-jacents aux vaccins contre les coronavirus.
Crédit…Joao Silva / Le New York Times
  • Les contrats à terme de Wall Street étaient plus élevés jeudi, tandis que les actions européennes étaient mitigées, alors que les investisseurs se préparaient aux dernières données sur la santé des marchés du travail américains et digéraient un assortiment de rapports sur les bénéfices des entreprises.

  • Les contrats à terme sur S&P 500 ont augmenté de 0,2%. L’indice de référence Stoxx Europe 600 était inférieur de 0,2%, l’indice FTSE 100 en Grande-Bretagne était supérieur de 0,2%. Le Dax en Allemagne a gagné 0,1 pour cent.

  • Le ministère du Travail dévoilera aujourd’hui son décompte hebdomadaire des nouvelles demandes de l’État pour l’assurance-chômage. On s’attend à ce que ce nombre diminue, ce qui indique que les restrictions sur les entreprises liées à la pandémie s’atténuent à mesure que les conditions de santé s’améliorent.

  • Les contrats à terme sur le pétrole ont chuté après de récents gains, avec West Texas Intermediate, l’indice de référence américain, en baisse de 0,6% à 65,25 $ le baril. Les rendements des bons du Trésor à 10 ans sont restés inchangés.

  • L’annonce surprise du président Biden selon laquelle il soutiendrait les efforts visant à renoncer à la protection de la propriété intellectuelle pour les vaccins contre les coronavirus a fait chuter les cours des actions de certaines sociétés pharmaceutiques. Mais les États-Unis subissent une pression croissante pour permettre à davantage d’entreprises de fabriquer les vaccins alors que le virus continue de se propager dans des pays comme l’Inde et l’Afrique du Sud.

  • Jeudi, les actions de BioNTech, la société allemande qui a développé un vaccin avec succès avec Pfizer, ont continué de chuter en Allemagne. Le titre a chuté de 15% depuis l’annonce de la Maison Blanche. Le fabricant de médicaments Novavax, basé dans le Maryland, qui devrait bientôt demander l’approbation des États-Unis pour son vaccin, a chuté de 5% mercredi et a chuté de 4,5% de plus dans le commerce avant la commercialisation jeudi.

  • Le problème est passé au Union européenne, où les dirigeants sont sous pression pour soutenir la dispense de brevet, qui est une mesure devant l’Organisation mondiale du commerce.

  • La livre sterling a augmenté de 0,2% par rapport au dollar américain, la Banque d’Angleterre ayant annoncé qu’elle maintiendrait les taux d’intérêt à 0,1% mais ralentirait le rythme de son programme d’achat d’obligations pour le reste de l’année. Les décideurs ont également augmenté leurs prévisions pour l’économie britannique.

  • Les commerçants ont également regardé les élections locales se déroulant dans toute la Grande-Bretagne jeudi, ce qui mettra à l’épreuve l’appétit pour l’indépendance en Écosse. Les résultats ne seront connus que vendredi.

Un train Eurostar à la gare internationale de St Pancras à Londres en décembre.  En tant qu'opérateur ferroviaire indépendant, Eurostar n'est pas éligible aux aides d'État directes.
Crédit…Suzie Howell pour le New York Times

Considérez cela comme une petite victoire.

Eurostar, le service de train à grande vitesse élégant et rapide qui relie Londres, Paris, Bruxelles, Amsterdam et d’autres villes, augmentera à partir du 27 mai son horaire à deux trains par jour sur sa liaison Paris-Londres autrefois très fréquentée, au lieu de seulement un train aller-retour par jour imposé pendant la pandémie.

Le service légèrement augmenté intervient alors que les gouvernements européens prévoient de lever lentement les restrictions nationales de longue date sur les voyages conçues pour lutter contre la propagation du virus. D’un pic de circulation de plus de 60 trains par jour, l’Eurostar a coupé le service pendant la pandémie à un aller-retour quotidien entre Londres et Paris, et un sur ses liaisons Londres-Bruxelles et Amsterdam.

L’itinéraire Bruxelles / Amsterdam restera le même avec un train dans chaque direction par jour, a déclaré un porte-parole, ajoutant qu’Eurostar adapterait son horaire en cas d’augmentation de la demande, qui dépend toujours des restrictions de voyage sur ses itinéraires.

L’avenir d’Eurostar a été bouleversé alors que les mesures de pandémie ont conduit l’année dernière à une baisse de 95% de l’achalandage, créant une crise de trésorerie et poussant l’entreprise emblématique au bord de la faillite.

Alors que certaines compagnies aériennes et autres entreprises liées au tourisme en Europe ont pu compter sur le soutien du gouvernement pendant la crise, Eurostar, un opérateur ferroviaire indépendant, n’est pas éligible aux aides d’État directes.

Le mois dernier, la société, qui appartient désormais à un consortium qui comprend les chemins de fer nationaux français et belge, aurait conclu un accord avec ses prêteurs pour refinancer une dette d’une valeur de 400 millions de livres sterling (553 millions de dollars). Le gouvernement britannique, qui en 2015 a vendu sa participation dans la société ferroviaire, le mois dernier, a refusé de soutenir un plan de sauvetage financier plus large.

Un porte-parole d’Eurostar a déclaré qu’il n’avait pas de nouveaux détails sur un sauvetage financier, mais a déclaré que «les conversations sont toujours en cours». Le porte-parole a ajouté qu’il est « trop ​​tôt pour prédire une reprise à des niveaux prépandémiques, cela dépendrait beaucoup de l’assouplissement des restrictions aux voyages internationaux qui doivent encore être confirmées. »

Les trains Eurostar continueront de maintenir certains sièges vacants à bord pour permettre une distanciation sociale. La société a déclaré qu’elle conseillait aux coureurs de vérifier auprès de leurs ambassades avant de voyager et de consulter la société. site Internet pour les dernières informations.

Tim Lorentz avec le LaBoata à Spokane, Washington.
Crédit…Allie Lorentz

Tim Lorentz, un enseignant en éducation spécialisée à Spokane, Washington, aime les voitures et les bateaux. Il a couru des voitures et a possédé une variété de véhicules musculaires et exotiques.

« Les gars de la voiture veulent toujours posséder ou conduire une voiture unique que personne d’autre ne possède », a déclaré M. Lorentz. «J’ai créé un cabriolet à huit passagers. Pourquoi pas un bateau monté sur un cabriolet? Je n’en ai jamais vu un autre comme ça.

Et ainsi le LaBoata est né. M. Lorentz, maintenant âgé de 65 ans, l’a construit en 2009 à l’aide d’un LeBaron blanc de 1993, un bateau d’occasion de 17 pieds qu’il a obtenu pour 100 $, Mercedes Lilienthal rapporte pour le New York Times.

Le LaBoata était «instantanément amusant», a-t-il dit, jusqu’à ce qu’il reçoive une lettre du département des véhicules automobiles de Washington annulant son immatriculation et son titre. Les autorités avaient remarqué son cabriolet converti, et elles n’étaient pas amusées. Il a enlevé la coque du bateau, conduit la voiture au DMV et l’a fait réinspecter, réintégrer et renouveler son permis. Il est rentré chez lui et a remonté le bateau, et il n’a eu aucun problème depuis.

M. Lorentz fait partie d’une communauté qui construit des voitures avec de la ferraille. Kelvin Odartei Cruickshank, qui a 19 ans et vit à Accra, la capitale du Ghana, a construit, à partir de zéro, une voiture pour deux personnes qui ressemble à une DeLorean délabrée. Il a fallu trois ans pour terminer. M. Cruickshank utilisé environ 200 $ de ferraille et de pièces qui ne sont normalement pas utilisées dans les voitures en raison de contraintes financières.

  • Fox News, le géant de l’information câblée contrôlé par Rupert Murdoch, gardé sa société mère affleurante au cours des trois premiers mois de l’année, enregistrant une légère hausse des bénéfices et des ventes malgré une baisse du nombre de téléspectateurs. Au total, Fox Corporation a dépassé les attentes de Wall Street avec une multiplication par sept des bénéfices à 567 millions de dollars et une baisse de 6,5% des revenus à 3,2 milliards de dollars par rapport à la même période un an auparavant. Mais les revenus de la plupart de ses entreprises ont chuté, car moins de téléspectateurs ont écouté les chaînes câblées de la société et le réseau de diffusion Fox, en partie parce que Fox n’a pas animé le Super Bowl cette année. Les ventes publicitaires totales ont chuté de 24 pour cent à 1,2 milliard de dollars.

  • Uber a déclaré que son activité se redressait du ralentissement provoqué par la pandémie, bien qu’elle continue de perdre de l’argent. La société a déclaré mercredi que son chiffre d’affaires était de 2,9 milliards de dollars au cours des trois premiers mois de l’année, en baisse de 11% par rapport à la même période il y a un an. En excluant l’argent destiné à un règlement avec les chauffeurs en Grande-Bretagne, les revenus d’Uber s’élevaient à 3,5 milliards de dollars, une augmentation de 8% par rapport à l’année précédente qui a dépassé les attentes de Wall Street de 3,28 milliards de dollars.

  • La New York Times Company a enregistré son plus petit gain de nouveaux abonnés dans un an et demi. Le Times a rapporté un total de 7,8 millions d’abonnés sur les plates-formes imprimées et numériques, dont 6,9 millions pour les actualités en ligne ou ses applications de cuisine et de jeux. La société a ajouté 301 000 clients numériques pour les trois premiers mois de l’année, la plus faible augmentation depuis le troisième trimestre de 2019. La société a déclaré un bénéfice d’exploitation ajusté de 68 millions de dollars, un bond de 54% par rapport à l’année dernière, car il a généré plus de dollars de chaque abonné, en partie à cause de l’expiration des tarifs promotionnels à mesure que la nouvelle année se déroulait. Le chiffre d’affaires total a légèrement augmenté, d’environ 6,6%, à 473 millions de dollars.



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