La Silicon Valley est en train de réinitialiser les attentes en matière de voitures autonomes et de s’installer pour des années de travail supplémentaire.

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Après des années de battage médiatique, des milliards de dollars d’investissements et des promesses selon lesquelles les gens se rendraient au travail dans des voitures autonomes est en cours de réinitialisation.

On s’attend à ce que les géants de la technologie et de l’automobile puissent encore travailler pendant des années sur leurs projets. Chacun dépensera entre 6 et 10 milliards de dollars supplémentaires avant que la technologie ne devienne courante – vers la fin de la décennie, selon les estimations de Pitchbook, une société de recherche qui suit l’activité financière. Mais même cette prédiction pourrait être trop optimiste, Le reportage de Cade Metz du New York Times.

Alors qu’est-ce qui ne va pas? Certains chercheurs ne diraient rien – c’est ainsi que fonctionne la science. Vous ne pouvez pas entièrement prédire ce qui se passera dans une expérience. Le projet de voiture autonome s’est avéré être l’une des expériences technologiques les plus en vogue de ce siècle, se déroulant dans les rues de tout le pays et dirigée par certaines de ses entreprises les plus importantes.

Des entreprises comme Uber et Lyft, inquiètes de dépenser leur argent à la recherche de technologies autonomes, se sont retirées. Seules les tenues les plus riches comme Waymo, qui est une filiale de la société mère de Google, Alphabet; géants de l’industrie automobile; et une poignée de start-ups parviennent à rester dans le jeu

À la fin du mois dernier, Lyft a vendu son unité de véhicule autonome à une filiale de Toyota appelée Woven Planet dans le cadre d’une transaction évaluée à 550 millions de dollars. Uber a déchargé son unité de véhicule autonome chez un autre concurrent en décembre. Et trois start-up autonomes de premier plan ont vendu eux-mêmes à entreprises avec des budgets bien plus importants au cours de l’année écoulée.

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