Biden envoie une nouvelle offre d’infrastructure aux républicains, mais un Golfe reste

Vues: 10
0 0
Temps de lecture:6 Minute, 31 Second

WASHINGTON – L’administration Biden a envoyé vendredi aux républicains du Sénat une offre pour un accord d’infrastructure bipartisan qui a réduit de plus de 500 milliards de dollars la proposition initiale du président, une décision que les responsables de la Maison Blanche espéraient relancer les discussions mais que les républicains ont rapidement rejeté.

L’absence de progrès a encouragé les libéraux au Congrès à appeler à nouveau M. Biden à abandonner ses espoirs de forger un compromis avec une conférence républicaine qui a dénoncé sa Programme économique de 4 billions de dollars trop cher et insuffisamment ciblé. Au lieu de cela, ils ont exhorté le président à tenter de faire passer ses plans sur un vote en ligne de parti à travers le même processus qui a produit sa législation de relance économique cette année.

M. Biden a déclaré à plusieurs reprises qu’il souhaitait faire évoluer ses plans d’infrastructure avec un soutien bipartisan, ce que les démocrates centristes clés du Sénat ont également exigé. Mais le président a insisté sur le fait que les républicains dépensent beaucoup plus qu’ils ne l’ont indiqué.

Il dit également que le projet de loi doit contenir un définition large du terme «infrastructure» cela comprend des investissements dans la lutte contre le changement climatique et la fourniture de soins de santé à domicile, que les républicains ont qualifié de trop coûteux.

Les côtés restent éloignés. La dernière offre de M. Biden est de 1,7 billion de dollars de dépenses, soit une baisse de plus de 500 milliards de dollars par rapport à sa proposition initiale. Il comprend la construction ou la réparation de routes, de ponts, de conduites d’eau, d’Internet haut débit, du réseau électrique et d’un réseau national de bornes de recharge pour véhicules électriques, ainsi que des investissements dans les soins à domicile pour les Américains âgés et handicapés.

Les républicains ont contré avec un plan de 568 milliards de dollars, bien que de nombreux démocrates considèrent cette offre encore plus petite car elle comprend des extensions de certaines dépenses fédérales d’infrastructure aux niveaux prévus. Dans une note adressée vendredi aux républicains, obtenue par le New York Times, les responsables de l’administration Biden ont estimé que l’offre républicaine ne dépassait pas 225 milliards de dollars «au-dessus des niveaux actuels financés par le Congrès».

La nouvelle offre du président ne fait aucun effort pour résoudre le problème encore plus épineux de la division des partis: comment payer ces dépenses. M. Biden veut augmenter les impôts sur les entreprises, ce à quoi les républicains s’opposent. Les républicains veulent réutiliser l’argent du programme d’aide économique de 1,9 billion de dollars de M. Biden, signé en mars, et augmenter les frais d’utilisation comme la taxe sur l’essence, à laquelle le président s’oppose.

M. Biden «est fondamentalement en désaccord avec l’approche consistant à augmenter le fardeau des travailleurs grâce à une augmentation des taxes sur l’essence et des frais d’utilisation», ont écrit des responsables de l’administration dans leur note aux négociateurs républicains. «Comme vous le savez, il s’est engagé envers le peuple américain à ne pas augmenter les impôts de ceux qui gagnent moins de 400 000 dollars par an, et il a l’intention d’honorer cet engagement.»

Pourtant, la nouvelle proposition montre un certain mouvement de la Maison Blanche. Il supprime une disposition majeure du «plan américain pour l’emploi» de M. Biden: des centaines de milliards de dollars pour des efforts de fabrication et de recherche et développement avancés destinés à positionner les États-Unis pour concurrencer la Chine pour la domination des industries émergentes telles que les batteries avancées. Les législateurs ont inclus certaines, mais pas toutes, des propositions de l’administration dans ces domaines dans un projet de loi bipartisan qui fait actuellement son chemin au Sénat.

La contre-offre de M. Biden réduirait également le montant d’argent qu’il souhaite dépenser sur Internet à large bande et sur les autoroutes et autres projets routiers. Il accepterait essentiellement l’offre des républicains de 65 milliards de dollars pour le haut débit, contre 100 milliards de dollars, et réduirait ses plans de dépenses routières de 40 milliards de dollars pour y répondre à mi-chemin. Et cela créerait une soi-disant banque d’infrastructure, qui cherche à utiliser le capital d’amorçage public pour tirer parti des investissements privés dans les infrastructures – et pour laquelle les républicains ont poussé.

Les sénateurs républicains qui ont reçu l’offre lors d’une conférence téléphonique avec des responsables de l’administration vendredi ont exprimé leur déception, alors même qu’ils se sont engagés à poursuivre les pourparlers.

«Lors de l’appel d’aujourd’hui, la Maison Blanche est revenue avec une contre-offre qui est bien au-dessus de la fourchette de ce que peut faire passer le Congrès avec un soutien bipartisan», a déclaré Kelley Moore, porte-parole du sénateur Shelley Moore Capito de Virginie-Occidentale, qui dirige les négociations républicaines. grouper.

« Il y a toujours de grandes différences entre la Maison Blanche et les républicains du Sénat en ce qui concerne la définition de l’infrastructure, l’ampleur des dépenses proposées et la façon de les payer », a déclaré Mme Moore. « Sur la base de la réunion d’aujourd’hui, les groupes semblent plus séparés après deux réunions avec le personnel de la Maison Blanche qu’ils ne l’étaient après une réunion avec le président Biden. »

L’offre mise à jour de la Maison Blanche a également suscité un refus immédiat de la part des progressistes, illustrant à quel point les forces qui poussent contre un accord sont bipartites. Le sénateur Edward J. Markey, démocrate du Massachusetts, a exhorté son parti à ne pas «perdre de temps» à marchander des détails avec des républicains qui ne partagent pas leur vision de ce dont le pays a besoin.

«Un paquet d’infrastructure plus petit signifie moins d’emplois, moins de justice, moins d’action climatique et moins d’investissements dans l’avenir de l’Amérique», a déclaré M. Markey dans un communiqué de presse.

Les dirigeants démocrates de Capitol Hill ont regardé les pourparlers avec scepticisme, craignant que les républicains ne prennent un temps précieux sur le calendrier législatif et refusent finalement d’accepter un accord suffisamment important pour satisfaire les libéraux. Alors qu’ils ont donné à la Maison Blanche et aux sénateurs républicains la latitude de poursuivre une alternative, les chefs de parti subissent de plus en plus de pressions de la part des progressistes pour proposer un projet de loi unilatéralement dans le cadre du processus de réconciliation budgétaire au Sénat.

Ils ont tranquillement pris des mesures pour rendre cela possible au cas où les pourparlers échoueraient. Aides aux sénateurs Chuck Schumer, démocrate de New York et leader de la majorité, et Bernie Sanders, indépendant du Vermont et président du Comité du budget, se sont réunis jeudi avec le parlementaire du Sénat pour discuter des options de procéder sans républicains selon les règles.

Les responsables de l’administration Biden étaient frustrés que les républicains ne se soient pas davantage tournés vers le président dans une nouvelle offre qu’ils ont présentée cette semaine lors des négociations à Capitol Hill. Vendredi, ils ont clairement indiqué aux républicains qu’ils s’attendaient à voir un mouvement important dans la prochaine contre-offre et que le calendrier des négociations devenait de plus en plus court, a déclaré une personne proche des discussions.

L’administration pourrait bientôt se retrouver à négocier avec plusieurs groupes de sénateurs. Un groupe bipartite différent prévoit de se réunir lundi soir pour discuter des niveaux de dépenses et des propositions de paiement. Les membres du groupe – qui comprend Mitt Romney de l’Utah, Susan Collins du Maine, Bill Cassidy de Louisiane et Rob Portman de l’Ohio, tous républicains, ainsi que Kyrsten Sinema de l’Arizona et Joe Manchin III de Virginie-Occidentale, tous deux démocrates – ont contribué à la rédaction un projet de loi bipartite sur le soulagement du coronavirus en décembre.

#Biden #envoie #une #nouvelle #offre #dinfrastructure #aux #républicains #mais #Golfe #reste

À propos de l\'auteur de l\'article

Dernières nouvelles

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *