Avec un avertissement aux démocrates, Manchin montre la voie à l’agenda de Biden

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Les sénateurs républicains, chantés par leur expérience sur le projet de loi sur l’aide à la pandémie, ont répondu aux gestes de M. Biden en faveur du bipartisme en publiant une déclaration glaciale disant que la dernière fois qu’il a lancé un appel public à travailler ensemble, «l’administration a catégoriquement rejeté nos efforts comme totalement inadéquats. afin de justifier sa stratégie «go-it-alone». »

Lors d’une apparition à Fox News Sunday, le sénateur Roy Blunt, républicain du Missouri, a poussé l’administration à négocier une mesure d’infrastructure qui représenterait environ 30% des 2,25 billions de dollars proposés, avant de se tourner vers le rapprochement budgétaire pour toute augmentation supplémentaire des dépenses.

«Mon conseil à la Maison Blanche a été de prendre cette victoire bipartite, de le faire d’une manière plus traditionnelle d’infrastructure, puis si vous voulez imposer le reste du paquet aux républicains au Congrès et dans le pays, vous pouvez certainement le faire, »A déclaré M. Blunt.

Surtout, les républicains ne s’intéressent pas à l’augmentation de l’impôt sur les sociétés qui annulerait essentiellement leur réalisation législative la plus importante de l’ère Trump. Les groupes d’entreprises non plus, qui ont contribué à négocier des compromis bipartites sur des questions économiques dans le passé, mais qui ont perdu un peu de pouvoir ces dernières années alors que les impulsions populistes ont balayé les deux parties.

Le sénateur Mitch McConnell, le républicain du Kentucky et chef de la minorité, a qualifié la proposition fiscale «d’effort pour réécrire la facture fiscale de 2017», qui a elle-même été adoptée par réconciliation budgétaire sans vote démocrate.

La loi fiscale Trump « à mon avis était principalement responsable du fait qu’en février 2020 nous avions la meilleure économie de 50 ans », a déclaré M. McConnell. « Mais ils vont démolir ça. »

Pourtant, les lobbyistes commerciaux et certains législateurs espèrent que l’appel de M. Manchin pourrait pousser M. Biden et les dirigeants du Congrès vers un ensemble de mini-compromis sur les infrastructures. Ces accords pourraient inclure des dépenses importantes en recherche et développement pour les industries émergentes, comme les batteries avancées, dans le projet de loi sur la chaîne d’approvisionnement, qui bénéficie d’un parrainage bipartisan au Sénat. Ils pourraient également inclure des dépenses de quelques centaines de milliards de dollars en autoroutes et autres projets de transport de surface. Cela pourrait satisfaire au moins une partie de la quête de bipartisme de M. Manchin et donner aux deux parties la possibilité de revendiquer la victoire.

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