2 tués dans un accident de voiture Tesla sans conducteur, disent les responsables

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Mitchell Weston, enquêteur en chef au bureau du commissaire des incendies du comté de Harris, a déclaré que si les batteries sont «généralement sûres», les impacts à haute vitesse peuvent entraîner un «emballement thermique», ce qui provoque un «contact incontrôlé» entre les différents matériaux des batteries.

L’emballement thermique peut conduire à des incendies, ainsi qu’à un «rallumage de la batterie», même après l’extinction d’un premier incendie, a averti le conseil de sécurité dans son rapport. Mitsubishi électrique avertit que «l’emballement thermique peut conduire à des résultats catastrophiques, y compris un incendie, une explosion, une défaillance soudaine du système, des dommages coûteux à l’équipement et éventuellement des blessures.»

Le bureau du commissaire des incendies enquêtait sur l’incendie dans l’accident, a déclaré une porte-parole. Le gendarme Herman a déclaré que son ministère travaillait avec les autorités fédérales pour enquêter.

Il a déclaré que les responsables de l’application de la loi avaient été en contact avec Tesla samedi pour «obtenir des conseils sur certaines choses», mais ont refusé de discuter de la nature des conversations.

Tesla, qui a a dissous son équipe de relations publiques, n’a pas répondu à une demande de commentaire.

Elon Musk, directeur général de Tesla, plus tôt samedi, avait fait la promotion d’un récent rapport de sécurité de la société, écrivant sur Twitter que «Tesla avec pilote automatique engagé est maintenant près de 10 fois moins de risques d’accident qu’un véhicule moyen.»

Tesla, qui sur son site Internet appelle Autopilot le «futur de la conduite», affirme que la fonction permet à ses véhicules de «diriger, accélérer et freiner automatiquement dans sa voie». Cependant, il avertit que «les fonctionnalités actuelles du pilote automatique nécessitent une supervision active du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome».

En 2016, un chauffeur en Floride était tué dans une Tesla Model S qui était en mode pilote automatique et n’a pas réussi à freiner pour un semi-remorque qui a fait un virage à gauche devant lui.



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